1. Nuevo líder de Ecuarunari dice que no permitirá más insultos del Gobierno

Con un mensaje de unidad y una advertencia de que los dirigentes indígenas no se dejarán insultar más por los funcionarios del Gobierno, la Ecuarunari posesionó hay a su nuevo Consejo de Gobierno.

En el acto, que se desarrolló en el Teatro Nacional de la Casa de la Cultura Ecuatoriana, Delfín Tenesanca, nuevo presidente de organización indígena más grande de la Sierra, dijo que no se permitirán más insultos en contra de los dirigentes indígenas.

Sus declaraciones fueron en referencia a la serie de calificativos en contra de los líderes indígenas expresadas por el presidente de la República, Rafael Correa.

Al acto también asistieron alrededor de 2 000 invitados de las 24 provincias, representantes de la Unión Nacional de Educadores, trabajadores petroleros, de la salud y asambleístas de Pachakutik y del Movimiento Popular Democrático.

También estuvieron los ex asambleístas constituyentes, Alberto Acosta, Pedro Morales, Mónica Chuji, entre otros.

Análisis:

Es importante reconocer que la participación indígena en la sociedad en los últimos años ha sido más partícipe, sin embargo también han provocado levantamientos en son de protesta contra el gobierno, por tal motivo ha sido duramente criticado por el mandatario Rafael Correa.

Pero los insultos que el mandatario ha realizado en contra de la comunidad indígena molestaron y hasta cansó al presidente de la Ecuarunari Delfín Tenesaca quien manifestó que no va a permitir que se les realice calificativos a su comunidad. En parte tiene razón ya que Rafael Correa, no debe insultar y mucho menos insultar a las personas, está abusando de su poder lo cual esto afecta las relaciones y la unión que debe haber en la región ecuatoriana.
En esta noticia no hay una contrastación de fuentes y solo hay aseveración del periodista.


2. Las noches en El Manzano son de vigilia

El último bus de la Cooperativa Bayushig llega a las 18:20, a la comunidad El Manzano, en el cantón Penipe (Chimborazo).

En el trayecto, el carro de asientos de cuero levanta la ceniza acumulada en el ingreso a ese pueblo. Desde allí, se puede observar la emisión de ceniza, gases y vapor del volcán Tungurahua. Por las noches arroja bloques incandescentes.

Segundo Criollo baja del carro cargando dos fundas con víveres. El agricultor, de 61 años, camina despacio por esta comuna donde las casas son de un piso, con paredes de bloque y adobe. Están rodeadas por sembríos de maíz, cebolla, papas y árboles frutales.
Desde que el volcán se reactivó, el pasado fin de semana, las hojas de las plantas están cubiertas de un fino polvo blanco.

Durante la mañana, Criollo trabaja labrando la tierra para cultivar maíz y papa, en su chacra ubicada en la comuna Nabuso, cerca de El Manzano. En ese lugar, la fundación Esquel construyó casas para los afectados.

Criollo no duerme ahí. Él regresa por las noches a El Manzano. “Aún no cae mucha ceniza. El volcán bota desde el lunes polvo blanco y no la ceniza ploma”, explica el agricultor.
Con él viven su esposa y su hija. Ellas crían pollos. Cuando cae ceniza meten las aves en la casa.

Análisis:

El volcán Tungurahua otra vez está en actividad lo que tiene a los moradores de los alrededores en vigilia, ya que durante las noches el volcán bota rocas incandescentes y ceniza.
Los agricultores de la comunidad de manzano se sienten afectados por las perdidas.
El Gobierno debería dar alguna solución para las personas que están siendo afectados por las erupciones del volcán.
Este problema natural está provocando que las plantaciones se marchiten y ya no sirvan ya que la ceniza los destruye. Y los campesinos pierden su sustento económico.


3. Unos 60 ecuatorianos estafados por una agencia de viajes en EE.UU.

Estaban ilusionados de pasar el año nuevo en Ecuador. Habían empacado los regalos que compraron para sus padres, primos y amigos. Llegaron puntuales al aeropuerto en Nueva York listos para embarcarse y escapar al menos unos días de las temperaturas bajo cero que vive la ciudad desde comienzos de diciembre.

La genuina alegría se convirtió en una expresión de sorpresa, después de incredulidad y enfado por que habían sido estafados. Supuestamente la ecuatoriana Bella Leonor Bacque acabó con las ilusiones de siquiera unos 60 compatriotas que habían comprado los boletos en su agencia de viajes. Ahora ella es considerada una presunta estafadora.

“No soy de los que me dejaron varado en el aeropuerto, pero si no logro arreglar este problema tal vez me quedaré sin viaje el 21 de enero y mis padres se quedarán con las ilusiones del reencuentro”, cuenta Carlos Macancela, uno de los dueños de Cantabile, el taller donde se restauran famosos pianos.

Macancela compró sus pasajes el 22 de diciembre, el sábado 27 llamó a la Agencia ASSI, también conocida como Automated Solutions Systems Inc, de propiedad de Bacque y Carlos Ramírez. Nadie respondió el teléfono. El lunes decidió personalmente ir a las oficinas de la agencia en Queens.

Allí se encontró con algunos afectados en unas instalaciones vacías. “El dueño de un local contiguo me dijo que hasta allá llegaron algunos que incluso habían regresado del aeropuerto porque no tenían pasajes”.

Análisis:

Este tipo de estafas la policía debería tomar cartas en el asunto porque son 60 ecuatorianos que han sido estafados por una compatriota llamada Bella Leonor Baque, en la que como ellos mismo mencionan acabó con las esperanzas de los ecuatorianos para regresar a Ecuador a reencontrarse con sus familias.
En esta noticia hay fuentes menciona las declaraciones de los afectados pero sin embargo no hay contrastación falta la declaración de la implicada , pero esta se encuentra prófuga.


4. Dos de los fallecidos en accidente aéreo son velados en la Esmil

Una Junta de Investigación de Accidentes (JIA) indaga la muerte de los tenientes Paúl Cadena Zumárraga y Edison Narváez Parra y de los conscriptos Edison Moreno, Henry Ortiz, Álvaro Guambo y Edwin Analuiza.

Así lo informó la Fuerza Terrestre en un comunicado. Fallecieron ayer, cuando la avioneta Cessna 206 del Ejército en la cual viajaban se estrelló mientras cubría la ruta Taisha-Shell, en Pastaza.

Esta mañana, en la Brigada de Selva Pastaza, en Shell, se instaló una capilla para el velatorio de los seis militares. Mario Meléndez, segundo comandante de ese reparto, señaló que la miembros de la JIA ingresaron al sitio de la tragedia para recoger los restos de la nave y recuperar la caja negra, que serán vitales para determinar la causa. El grupo presentará un informe en 30 días, dijo.

Pasadas las 13:30 de hoy, los féretros de los seis militares fueron trasladados hasta sus lugares de origen. A las 15:00, los cuerpos de los tenientes Cadena y Narváez llegaron a Quito; en la Escuela Superior Militar (Esmil), donde se graduaron de oficiales, se levantó una capilla para velarlos.

Análisis:
Este hecho es importante esclarecer ya que se perdieron vidas por un accidente aéreo y es necesario realizar las indagaciones para saber las causas de la tragedia.
En esta noticia hay el manejo de fuentes ya que menciona las declaraciones de la Fuerza Terrestre.
Los aviones al momento de sr comprados deberían ser revisados por un experto en el manejo de aviones, además el gobierno debería comprar aviones no muy antiguos, ya que por el pasar del tiempo estos vienen a fallar y por ende traen consecuencias como los últimos accidentes que han sucedido que han tenido fallas, y la justificación que dan es que es error del piloto con el fin de maquillar la verdad.


5. La restricción vehicular en la urbe tiene detractores y seguidores


El proyecto de restricción vehicular que propone el Municipio y que se aplicará durante las horas pico (07:00 a 09:00 y 17:00 a 20:00) tiene voces a favor y en contra. El plan pretende reducir un 20% del flujo de vehículos particulares que circulan en la ciudad y se aplicaría desde febrero.

Sonia Buendía trabaja en la av. 12 de Octubre y Roca y todos los días llega a su trabajo a las 09:00, desde el puente 1, de la autopista Gral. Rumiñahui, luego de dejar a su hijo en la escuela, a su hija en la universidad y a su esposo cerca de una parada del Trole, en El Ejido.

Buendía es asistente en una oficina y asegura que dejar su auto en casa complicará el recorrido que hace diariamente. “Cuando vives lejos de la ciudad es difícil movilizarse sin carro, claro que si tendríamos buses suficientes para poder hacerlo, deberíamos acostumbrarnos”.

Buendía forma parte del 20% de personas que tiene o se transporta en auto particular, mientras que los demás ciudadanos se trasladan por medio de buses urbanos, o en sistemas de corredores exclusivos como Trolebús, Ecovía y corredor Central Norte. Actualmente, en el sur de la ciudad se están construyendo dos corredores más, el Sur-Occidental (Miraflores-Quitumbe) y el Sur-Oriental (La Marín-Quitumbe).

Pero para Luis Aguinaga esto no es suficiente. Él se traslada diariamente desde la Ferroviaria Alta, en el sur, hasta la Río Coca, en el norte. Este trayecto le demora cerca de 1 hora y 20 minutos. “Yo no tengo cerca el Trole ni la Ecovía, así que me toca aguantar el tráfico que se forma desde la Pasteurizadora (en el sur) hasta El Trébol”.

Análisis:
Esta noticia como primer punto tiene contrastación de fuentes, también es una noticia que es de gran importancia para el ciudadano ya que desde febrero una nueva ley se efectuará para eliminar el tráfico vehicular.
Pero esta restricción vehicular que propone la alcaldía no tiene muy satisfechos a las personas ya que gran parte se moviliza en auto particular, para llegar más rápido y con más comodidad.

Pero esto molesta a las personas que van en autobús ya que dicen que lo buses se demora por el exceso de vehículos pequeños en la ciudad.